104年日本東北賞楓自由行

第一站就是這裡，這還是臨時加入的景點。



從沒見過的紅色植物

弘前城的護城河


護城河中的櫻花葉



櫻花每年會為人類貢獻兩季---不只是春櫻，秋葉也這麼美。





落日時分，燈下的紅葉與滿天飛鳥



奧入瀨溪






這張照片，美得讓我以為不是我拍的。哈哈!








這就是奧之細道的火車






這小火車，就是我們緊跟著去搭乘的奧之細道小火車









那一趟火車，我幾乎都是站著拍外面的美景



一個小到不能再小的無人車站


原本是要搭船的。但是因為時間不夠，就只好作罷了。




看到這些年輕的女騎士，不免也會想起自己曾經擁有的年輕歲月。



雲場池






這舖天蓋地的紅葉。很可惜，都只是手機拍的。相機放在車站的置物櫃中--真的沒想到輕井澤是這麼美的地方。






















這半天的行程，也是同學推荐，臨時加入的。所以，五點的時候，原本要去的瑞嚴寺，已關門了。殘念啊!






只有從外面拍一下下。













在這裡掉了手機，當時，真的嚇死了。還好一下子就找到了。。












青森港




由於一首歌"津輕海峽冬景色"，我一定要來這個青森港走一趟。

在港邊，繞了老半天，沒有找到。就從網路去抓啦!

在青森港邊, 當地政府還為這首「津輕海峽冬景色」設置了歌詞石碑

上面還有按鈕, 一按下去就可聽到這首歌曲的原曲呢!

可見，這首歌，對青森港有多重要?

(也是我花最多時間苦練的一首日本歌曲)



津輕海峽的海上交通，主要依靠青函航路與青函隧道聯繫。青函航路是指青森港與函館港之間的航線，海峽兩側的公路即靠該航線的渡輪連接










函館的夜景，是世界級的。



來到北海道了，一定得走一趟北海道大學。




當時，沒有做好功課，與北海道大學最有名的銀杏大道擦身而過。



終於在106年底補考成功。
雖然早到了幾天，還沒有全黃，今生已無憾啦!





這是前往北海道道廳的銀杏大道





我以前還不知道誰是陽岱鋼咧?






小樽運河。。



秋天的北海道，四點半太陽就下山了。






這張地圖，記載了我們這次日本東北的行程!

第一天，從東京到茨城賞燈籠草。

再南下回東京。綠線到青森弘前公園，再南下仙台，長野輕井澤，松島!

再北上看青森的津輕海峽。

函館--最後一站札幌。再從札幌搭機到成田-

再從成田返台。因為有新幹線，相當的方便。

非常豐富的一段日本自助旅!




第一次搭上新幹線!
如果我受日本教育的父母，也有機會來乘坐，不知道有多好?
想到這裡，我就難過的掉眼淚。
有時候，愛跑日本，多少，也受父母的影響。
我總覺得他們跟著我走。

新幹線是日本的高速鐵路系統，也是全世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統，採用標準軌（1435mm）之軌距，均為純客運服務。
第一條路線是連結東京與大阪之間的東海道新幹線，於東京奧運開幕前的1964年10月1日通車營運；經過多年擴展，目前有8條路線，
其中包含兩條路線等級較低的「迷你新幹線」，將日本多數的主要都市連結起來。最初由日本國有鐵道研發與營運，
國鐵分割民營化後由JR集團接續，目前有JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等4家JR公司提供服務。

新幹線是以同時適合快速及大量運輸而設計，因而其建造與營運技術均有別於傳統鐵路，例如全面採用動力分散式列車、軌道全面採用立體交叉、
首創列車自動控制系統等，最短可以3分鐘的班距運行。除了迷你新幹線的路段外，列車運行車速可達到每小時300或320公里，
但在進行速度測試時，曾創下每小時443公里的最高紀錄（由「300X」實驗列車在1996年時所創下）。新幹線的技術也向海外輸出，
例如台灣高速鐵路即採用新幹線做為系統基礎。



這是同學提供的北海道旅遊圖，有機會，也想找個夏天，把它走完!
(PS我在106/10，完成了，繞了北海道一大圈)




10月31日 12:50 ·